Retour d’expérience – Les Glénans au service de la SNSM

Descriptif : un équipage Glénans se porte volontaire pour porter assistance à une vedette en panne moteur. Retour d’expérience sur la coordination avec le CROSS et la substitution aux moyens de la SNSM.

Lien : Les Glénans au service de la SNSM (PDF, 0,08Mo)

 

Sommaire des retours d’expérience

Analyses détaillées d’accidents : au travers de ce lien, le Conseil Des Moniteurs et de l’Encadrement Bénévole vous restitue des analyses pédagogiques de situations d’accidents. Au-delà des faits nous partageons les enseignements et bonnes pratiques afin d’entretenir collectivement une vigilance sur les risques de nos pratiques nautiques.

Retour d’expérience synthétique croisière : au travers de ce lien et grâce au formulaire en ligne « Retour d’expérience – presque accident » le Conseil Des Moniteurs et de l’Encadrement Bénévole vous restitue succinctement des expériences directement signalées par nos moniteurs.

Talonnage d’un Dufour 360 à Port-Blanc (22)

Objectif : Analyser un talonnage survenu sur un Dufour 360 dans le chenal de Port-Blanc (22)

En octobre 2018, à 06h20 de nuit, un Dufour 360 a été confronté à un talonnage dans le chenal de Port-Blanc en Bretagne Nord. Le Conseil des Moniteurs et de l’Encadrement Bénévole a souhaité revenir sur cet évènement. Selon la formule consacrée, ce texte n’est pas destiné à porter une appréciation sur les actions de quiconque dans une circonstance passée, mais seulement à faire réfléchir sur ce que chacun pourra faire à l’avenir pour éviter de vivre de telles situations.

Télécharger l’analyse du talonnage survenue sur un Dufour 360 à Port-Blanc en 2018

Analyse d’une avarie en Dufour 325 à Bréhec en 2018 – Base Paimpol

Objectif : Analyser une avarie survenue sur un Dufour 325 à Bréhec en 2018

En mars 2018, dans la météo agitée du début de saison, un Dufour 325 a été confronté à la circonstance d’un bout dans son hélice lors d’une manœuvre de départ de mouillage. Le Conseil des Moniteurs et de l’Encadrement Bénévole a souhaité revenir sur cet évènement. Selon la formule consacrée, ce texte n’est pas destiné à porter une appréciation sur les actions de quiconque dans une circonstance passée, mais seulement à faire réfléchir sur ce que chacun pourra faire à l’avenir pour éviter de vivre de telles situations.

Télécharger l’analyse de l’avarie survenue sur un Dufour 325 à Bréhec en 2018

Analyse d’un accident de 5.7 à Paimpol en 2018

Objectif : Analyser un accident de 5.7 à Paimpol en 2018

Fin mars 2018, dans la météo agitée du début de saison, deux 5.7 ont chaviré le même jour dans le Trieux. Pas de blessures ou séquelles corporelles, mais des événements suffisamment sérieux pour que le Conseil des Moniteurs et de l’Encadrement Bénévole en fasse une analyse en bonne et due forme et en retire des enseignements. Selon la formule consacrée, ce texte n’est pas destiné à porter une appréciation sur les actions de quiconque dans une circonstance passée, mais seulement à faire réfléchir sur ce que chacun pourra faire à l’avenir pour éviter de vivre de telles situations.

Télécharger l‘analyse accidents 5.7 Paimpol 2018 (format PDF; 1Mo)

Briefing d’équipage

Objectif : Identifier et prévenir collectivement les risques associés à un projet de navigation

En s’inspirant des procédures réalisées dans le secteur aéronautique, ce document a été construit pour aider un équipage à se prémunir des risques en développant une culture du « doute constructif ».  Il propose de passer en revue collectivement les thèmes suivants : Projet de navigation, Infrastructures Portuaires, Environnement, Navire, Météo, Équipage. La liste des informations à partager n’est volontairement pas exhaustive.  Il s’agit plutôt de développer une attitude collective de prévention du risque. Ce briefing vous accompagnera donc dans l’éveil de l’ensemble des équipiers aux risques encourus et dans  le développement d’une vigilance collective adaptée au programme de navigation

Télécharger le Briefing d’équipage (format PDF ; 1Mo)